更新时间：2024-05-06 10:26
1999年底，仁怀机场申报工作正式启动。
2005年，仁怀机场场址确定；随后，因规划调整，机场申报工作暂停。
2011年4月，仁怀民用机场申报工作重启。
2013年1月，中华人民共和国国务院、中华人民共和国中央军事委员会正式批复同意新建仁怀机场；同年12月19日，原中华人民共和国环境保护部正式批复仁怀机场环境影响报告书。
2014年，中国民用航空西南地区管理局与贵州省发展和改革委员会联合批复了仁怀机场总体规划和初步设计及概算；同年12月，原成都军区空军批复仁怀民用机场空域规划。
2015年3月，仁怀机场飞行区土石方及地基处理工程开工建设。
2016年4月，中国民用航空局正式批复原仁怀机场命名为遵义茅台机场；同年6月15日，遵义茅台机场航站区工程开工建设；7月13日，土石方与地基处理工程通过验收。
2017年5月1日，遵义茅台机场投产校验取得成功；同年6月22日，试飞取得成功；9月27日，遵义茅台机场工程及航站楼酒文化展示厅项目通过行业验收；10月31日，正式通航。
2018年，遵义茅台机场站坪扩建工程开工。
2019年4月16日，遵义茅台机场站坪扩建工程通过行业验收并投入使用。
2024年1月20日，随着三亚飞来的HU7325次航班平稳落地，海南航空在茅台机场执飞的“三亚=茅台”航线成功首航。
2017年10月31日，遵义茅台机场一期工程正式投入使用，按年旅客吞吐量35万人次，高峰小时旅客吞吐量350人次，年货运吞吐量3500吨，年起降量4167架次，高峰小时起降架次4架次设计。遵义茅台机场拥有一条长2600米、宽45米的跑道，飞行区等级为4C，可起降B737-800、A320及以下机型；航站楼及酒文化展示厅面积15000平方米、C类机位4个、登机廊桥2个、值机柜台8个、安检通道4条、行李提取转盘1条；货运库448平方米、消防救援工程2050平方米、生产生活辅助设施2234平方米、供油工程490平方米、停车场25500平方米，站前广场3984平方米、航站区绿化面积17000平方米。
遵义茅台机场扩建工程于2018年下半年开工，2019年4月投入使用。扩建工程向南扩建184.5米×130米，新建5个C类站坪机位、1条长142米的垂直联络道、3座登机廊桥和1条行李提取转盘，并配套助航灯光、供电和消防等设施。扩建后，遵义茅台机场可满足年旅客吞吐量125万人次，年起降量13160架次、日起降量36架次、高峰小时起降量10架次。
截至2023年3月，遵义茅台机场拥有基地航空1家：多彩贵州航空；遵义茅台机场通航33个城市、34个航点，分别由11家航空公司执飞。
据2019年12月遵义茅台机场官网显示，遵义茅台机场中国国内航班均在航班起飞前30分钟截止办理登机手续。
据2019年4月遵义茅台机场官网显示，遵义茅台机场已开通网络值机服务，已购买电子客票且未办理过变更手续的成人旅客，可在航班预计起飞时间前在网络上确认航班、选择座位，在线办理登机牌。
遵义茅台机场为无人陪伴的70岁及以上老人、孕妇，以及残障人士等旅客提供优先办票、安检、登机及轮椅等服务。
航班延误时，遵义茅台机场将每30分钟向旅客通报一次航班动态。
截至2019年4月，遵义茅台机场共开通2条机场巴士，具体情况如下表。
遵义茅台机场至仁怀市区公路里程约35千米。
据2019年4月遵义茅台机场官网信息显示，遵义茅台机场停车场设置车位226个，其中大车位4个、中车位15个、小车位207个；停车场全天24小时开放，具体收费标准如下表。
遵义茅台机场标志参照了国酒茅台标志进行设计，该标志在形态上为圆形，利用红蓝两色对比、反白成一抽象的鹰形，象征机场似雄鹰展翅腾飞，同时也隐喻出一架飞机直冲蓝天。
遵义茅台机场按照2020年200万人次，2030年500万人次，2040年800万人次的发展规划、以打造“黔北地区主力机场”、“西南地区有影响力的国际航空港”为目标，加快推进航班过夜基地建设，适时启动航空临时口岸，不断提升茅台机场综合保障能力。
同时，遵义茅台机场将启动机场总规修编工作，力争在十四五期间跑道达3200米，机位满足运行需要。不断优化航班时刻，科学布局航线网络，逐步构建辐射发达地区、通达热点城市的航空服务网络，充分发挥“航空+旅游”“航空+酒”作用，大力开展航空货运业务，努力提升机场的通达能力。
遵义茅台据将探索通过AI技术实现机场的智慧化营运，将探索生物特征识别等新技术与机场安保工作的融合；逐步尝试“人脸识别、无纸化乘机、自动托运、智能问询、VIP室会员识别、智慧航显、智能排班”等各类功能，打造智慧机场。
遵义茅台机场顺利建成通航，为贵州省综合交通特别是民航业发展增添了浓墨重彩的一笔，为贵州、为遵义、为仁怀、为茅台走向全国乃至世界又开辟了一条空中通道，为加快区域经济发展架起了一座空中桥梁和快速通道。