残渣油

更新时间:2023-06-07 10:59

原油经常减压蒸馏提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或润滑油馏分等所下余的油。沸点约在525℃以上。热裂化、催化裂化等深度加工过程中所得的产物,经提出轻质油品后下余的重质油也叫渣油。

简介

原油经常减压蒸馏提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或润滑油馏分等所下余的油。沸点约在525℃以上。热裂化、催化裂化等深度加工过程中所得的产物,经提出轻质油品后下余的重质油也叫渣油。主要用于生产重质燃料油、沥青、石油焦等产品。

渣油 是 石 油中沸 点 最 高、平均相对分子质量最大、结构最 复 杂、极性最大的馏 分,包含了大量具有多种不同结合形式的硫、 氮、 氧和重金属等杂原子。

性质

劣质残渣油大多具有密度 大 、H/C 比 低、残炭值高、芳烃含量高、饱和烃含量低等特点 ,有的含有较高的 S、N 和重金属化合物,甚至含有一些加工过程中引入的固体杂质 ,如催化裂化油浆带催化 剂细粉。劣质残渣油 组分复 杂 , 杂元素含量多 , 深 加工困难。 但与煤比较,其加工利用的难度要小得多,因为煤炭是自然界氢含量最低的含碳能源 ,氢 含 量 仅为 5%左右,而劣质残渣油的氢含量在10%左右 。 而且尽管劣质残渣在常温下是凝固态,但升高到一定温度后是液相 ,故劣质残渣油加工工艺 较煤制油简单,经济性也明显好于煤制油。

研究

残渣油 通过 热化学反应实现轻质 化 是提高原油加 、工深度 的重 要手段 , 为不断发展和完善残渣油热加工 工艺 , 人们进行了一 系列的残渣油热反应动力学研究 。 最初 , 局限于以简单的一级反应来表达残渣油的热反应 动力学 , 逐 渐提出了以平行反应和串级反应为特征的简单反应动力学模型。

残渣油通过正庚烷和正丁醇依次分别沉降 , 再用三氧化二铝: 液 体色谱柱吸附分离可 以细分为八 个组 分, 即 饱和烃 、 轻芳烃 、 中芳烃 、 重芳烃 、 轻胶质 、 中胶质 、 硬胶质和 沥青质 。

加氢转化

渣油 是石油中沸点最 高、平均相对分子质量最大、结构最复 杂、极性最大的馏 分, 包含了大量具有多种不同结合形式的硫、 氮、 氧和重金属等杂原子。在渣油加氢反应过程中, 原料性质对加氢反应性能存在着较大的 影响, 不 同原 料的物性和化学组成不同, 反应状态不同, 造成反应体系中组分的分布和溶胶能力不 同; 不同原的加 氢转化反应特性不同, 对产品性质和分布、 加氢催化剂失活的影响也不同。即使是性质非常相近的两种渣油, 其加 氢反应性 能 也会存在很大差异。

免责声明
隐私政策
用户协议
目录 22
0{{catalogNumber[index]}}. {{item.title}}
{{item.title}}